深圳一學校路段人（rén）行（háng）道狹窄，部門：市政化改造前組織義工（gōng）維護秩序（xù）
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近日，有家長向南都記者反（fǎn）映，由於阪田第三工業區82棟樓位於長發中路的圍牆（qiáng）外的一段人（rén）行道極其狹窄，造成阪田小學上（shàng）下學高峰時段（duàn）人車混雜，帶來安全隱患。有家（jiā）長認為，人行道變窄或（huò）許（xǔ）是被82棟樓外圍的圍（wéi）牆擠占所致。南都記者走訪發現，並非是圍牆遮（zhē）擋了（le）人行道（dào），但確有一定的安全隱患（huàn）。
就此事，深圳市交（jiāo）通運輸（shū）局龍崗管理局（以下簡稱“龍崗管理局（jú）”）回應稱（chēng），經調研，對家長所反映的問題路段，目前（qián）不具備增加人行道寬度的條件。部門去年就（jiù）對該路段部分交通安全設（shè）施進（jìn）行了完善。下一步，在長發中路完成市政化改造之前（qián），阪（bǎn）田街道辦將組織義工加強安全秩序維護。
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記者走訪：人行道狹窄存安全隱患但並非圍牆遮擋所（suǒ）致
孫先生的小孩（hái）在阪田（tián）小學讀就（jiù）讀。據他介紹，長發中路是其每天接送孩子上下學的（de）必經之路。而在該路段上（shàng）有一段路（lù）的人行道卻（què）極其（qí）狹窄，造成（chéng）學生（shēng）上下學十分擁擠，人車混雜，存有安全隱患。孫先（xiān）生說，變窄的（de）人行道旁有一段圍牆（qiáng）。他認（rèn）為，或許是路段的圍（wéi）牆擠占了（le）人行（háng）道導致的（de）。
1月6日下午，南都記者來到（dào）孫先（xiān）所說的圍（wéi）牆路段。孫先生所說（shuō）的圍牆位於（yú）阪田第三工業區82棟樓（lóu）外圍位於長發中路的圍牆。圍牆外側為人行道，內部為一深（shēn）約兩米狹長的深坑，深坑一側為路基，另一側為82棟建築外牆。坑內堆放著破舊的家具（jù）、木材等雜物。而（ér）圍牆正是沿著（zhe）深溝邊緣的設立的，高（gāo）約2米，長（zhǎng）約20米。隨（suí）著溝內不斷變寬（kuān），也就擠占了相應的人行道的麵積。因此，並非是圍牆擠占了人行道。
記者（zhě）看到，人行道變窄的位置位於圍牆的轉彎處，轉彎處往東北方向（xiàng）人行道愈（yù）發狹窄，最（zuì）窄（zhǎi）時僅僅容納一人經過。記者推測，圍牆的設立或許是為了防（fáng）止行人跌入（rù）坑內。
該人行道位置距（jù）離阪田小學約（yuē）800米，是很多（duō）學生放學（xué）的必經之路。下午5時許，正是阪田小學放學的（de）時間，記者觀察到，長發中路（lù）為往返兩車道，由於人行道（dào）位置狹窄（zhǎi），人群擁（yōng）擠，許多學生和家長不得不走上了機動（dòng）車道，存在一定安（ān）全隱（yǐn）患。
市交通運輸局龍崗管理局：目前不（bú）具備增加人行道寬度的條件街道辦（bàn）將組織義工加強安全防護
就市民反映的相關問（wèn）題，南都記（jì）者向龍崗（gǎng）管理局發函詢問，接函後，對方（fāng）工作人員表示將（jiāng）聯合阪田街（jiē）道（dào）辦調研此事，工（gōng）作人員也（yě）邀請記者參與（yǔ）調查。1月10日早晨，記者參與了調研，龍崗（gǎng）管理局工作人員調（diào）研後告知記者，目前家長（zhǎng）反映的人行道確有狹窄的情況（kuàng），也存有一定安全（quán）隱患，但短時間內將人行道（dào）拓寬（kuān）確有困難，“因為不可能把坑填平，圍牆對麵是鐵路線，也不能（néng）拓（tuò）寬（kuān）”。
不過，工作人員也表示，目前，該路段在上下學高峰（fēng）時段已有限行，車輛在特定時段無（wú）法駛入，高峰時段也會有家委會的家長來疏導交通，這或許能（néng）夠降低安全隱患。調研（yán）結束後，龍（lóng）崗管理局工作人（rén）員表（biǎo）示，部門回去研究後將做出正式答（dá）複。
1月10日下午（wǔ），龍崗管理局複函稱，長發（fā）中路又名Y342楊大線，現狀為按公路設計（jì）的支路，機動（dòng）車車道寬約7米，最窄處不到（dào）6米，現狀無人行道設計，因道（dào）路條（tiáo）件限製，長發中路位於82棟樓位置並不具備增加人行道寬度條件。對（duì）於（yú）學校周邊存在的人行道狹窄、人車混行等安全問題，我局去年在學校周邊路段進行安全隱（yǐn）患排查（chá）中，對上述路段部分交通安全設施進行了完善，包括采取增設隔離護欄、施化黃網格、增（zēng）設學校路段標誌牌等（děng）措施，一定程（chéng）度上緩解了（le）人車混行的情（qíng）況。
龍崗管理局表示，據阪田街道辦介紹，長發中路市政化改造已列入片區舊改範圍並（bìng）計劃同步實施，相關工作阪（bǎn）田街道辦正在抓緊推進中；同時，在（zài）完成市（shì）政化改造之前，街道辦將組織學校和家委義工加強對學校周邊安（ān）全（quán）秩序的（de）維護工作，以保障學生和家長的出行安全（quán）。
南都（dōu）跟（gēn）辦：見習記者項堃
馬（mǎ）上辦評分
被點（diǎn）名單位：深圳市交通運輸局龍崗管理局
馬上辦評（píng）分：68分（及格）
介入速度19分（fèn）
在媒體反饋相關問題後，龍（lóng）崗管理局介（jiè）入及時。
處理進度19分
龍崗管理局表示，在市政化改造完成之前（qián），街道辦將組織義工加強安全維護。並且在舊改（gǎi）完成之後，該路段的通行條件或許會改善，屬有解決方案。
處（chù）理效果10分
龍崗管理局表示，下（xià）一步，街道辦組（zǔ）織義工，舊改（gǎi）也正在加緊推進。但是否能真正解決問題，尚待時間（jiān）檢驗。因（yīn）此屬處理中結果待（dài）定。
研究員（yuán）評價20分
此事中，當記者將問（wèn）題反饋給龍崗管理局（jú）後，該部門隨即表示將聯合街道辦進行現場調研（yán），記者也現場參與了（le）調研。調研中，工作人員也向記者表示，路段確有安全隱（yǐn）患。麵對問題，該部門不（bú）逃避（bì），積極調（diào）查研究，態度值得（dé）肯定。而且，據記（jì）者觀察，目前路段加寬人行道的現實條件確實不具備，因此該部門確有“難處”。但目前龍崗管理局給出的解（jiě）決方案均為治標之策，唯願下一步長發中路的舊改項目能盡快推進（jìn），那時問（wèn）題的解決（jué）或許才會有實（shí）質性進展。
【馬上辦評分（fèn）體係（xì）和打（dǎ）分參考】
百分製
構成：基本評價+馬上辦研究員評價基本評價：對（duì）主管部門、責任單位（wèi）的（de）介入速度、處理進（jìn）度和（hé）處理效果進（jìn）行打分。主（zhǔ）動介（jiè）入、處（chù）理效率高、群眾（zhòng）滿意度高，則評（píng）分高，反（fǎn）之，則評分低。馬上辦研究（jiū）員評（píng）價（jià）：結合事件背景、政策（cè）法規乃至（zhì）當下的（de）辦事流程設置，同時結合主管部（bù）門（mén）、責任單位（wèi）的資源配置、職（zhí）責範圍（wéi）等充分考量介入行為的有效性，評判處理措施的可行性（xìng），為提高部門和單（dān）位辦事能力提供參考借鑒。具體（tǐ）評分介入（rù）速度25分（參考：事（shì）發就主動介入25-20分，媒體反饋後介（jiè）入19分-10分，從不介入0分）處理進度25分（參考：立刻采取行（háng）動25-20分有解決方案19分-11分正（zhèng）在製定解決方案（àn）10分，尚無采取行動0分）處（chù）理效果25分（fèn）（參考：馬上（shàng）辦解（jiě）決25分（fèn）有解決的（de）時間表15分（fèn），處理中結果待（dài）定10分，無結果0分）研究員評價25分（參考：滿意25分不滿（mǎn）意但（dàn）可以理解10分（fèn）完全不滿意0分）
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