破解“接（jiē）娃難”，建鄴的（de）這個新校區拿出好辦法
地上設免費公交專線地（dì）下實現“出閘機就上車”
建鄴播報供圖。南（nán）報網訊（記者（zhě）李花通訊（xùn）員謝偉肖雲麗）如何破解“接娃難”？今年9月2日，位於南京市建鄴（yè）區西城路以西（xī）、楠溪江東街以南、金洲苑以（yǐ）東的新城（chéng）教育集團科技園校區正式啟用，620名（míng）一年（nián）級新生高高興興地走進新校區。當天，新校區免費定製公（gōng）交X6、X7“求知線”和校園地（dì）下（xià）接駁2.0係統同步開通。
9月11日（rì）早晨7時30分，趙奶奶領（lǐng）著剛上一年級的孫女來到廬（lú）山路新（xīn）安江街路口東側，一塊手繪風格的公交站牌陪她們一齊等來了X7“求知線”。出示了學校（xiào）統一配發的乘車牌後（hòu），祖孫兩人免費上車，小孫女迅速和認識的同學坐到一起說笑起來。
新（xīn）學期（qī），入讀新城教育集團科技園校區的有新城小學本部（黃（huáng）山路122號）及南校區（楠溪江東街82號（hào））的一年級（jí）新生。為了保障該（gāi）校（xiào）區周（zhōu）邊交通順暢有序、家長接送學生綠色便（biàn）捷高（gāo）效，多部門會商研究、提前聯動，規劃實施一係列服務惠民創新舉措，在開（kāi）學前全部（bù）落實到位，並邀請家（jiā）長和孩子提前“試運行”。
今年6月，南京市建鄴區教育局（jú）、交管部門就會同公交集團以及校方展開調研分析，很快結（jié）合新生（shēng）報名工作梳理出兩條（tiáo）全新“求知線”，采取“雙線保障雙重心”模式，明確服務新城（chéng）小學本部校區的X7線路（科技園校區—奧體大街—新安江街—牡丹江（jiāng）街—西城路—科技園校區），以及服務新（xīn）城小學南校（xiào）區的X6線路（科技園校區—富春江東街—江東中路—奧體大街—西城路—科技園校區），沿途共設置17個站點，在建鄴區政府的支持下統一為學生（shēng）和家長配備免費乘車憑證，開學以來日（rì）均服務人次超（chāo）300人。
學校門口空（kōng）間有限（xiàn），如果有私家車集聚容易造成擁堵，在接送學（xué）生高峰期通行壓力就會較大。如何破（pò）題？早在8月份，建鄴區教育局、區國資集團、交管部門與學校共同完成地下接送係統硬件完善及軟件係統接入，在下午接（jiē）學期間引導家長從北門進入地下車庫，接娃後再從東門（mén）駛（shǐ）出（chū）。
地下接送區。建鄴播報供（gòng）圖9月1日，校方分批（pī）組織240名家長演練（liàn）地下（xià）接送係統（tǒng）使用，開學當（dāng）天起實現私家車地下站台式接學，5個學生出口閘機對應（yīng）5個接學車輛停靠（kào）區，家長隻需（xū）將車開到指定位置，即可等候誌願者護送學生上車，全程確保駕駛人“腳不沾地”、無需下車，實現學生“出閘機就上車”。“孩子出閘刷臉，我們開車（chē）進入學校地下車庫需掃（sǎo）碼，還有護送的老師和誌願者，非常安全和方便，且沒有（yǒu）風雨的幹擾。每天掐點接娃，省時又（yòu）省力。”新城小學一年級學生家長曹楊對地下接駁體係讚不（bú）絕口。
據統（tǒng）計，開學以（yǐ）來，日均有110名—140名家長駕車采取地下接學，非機動（dòng）車、公共交通和步行接學的家長則在地麵指定區域有序等候（hòu）。
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