來源時（shí）間為：2024-08-31
長沙9月初（chū）將新增約40條（tiáo）校園定製公交線路，把學生從家門口送到學（xué）校
來源：長沙晚（wǎn）報
發布時間：2024-08-3109:03
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此前，長沙公交集團已開通86條（tiáo）校園定製公交（jiāo）線路，讓學生們從家門口便捷地到達學校。
中小（xiǎo）學生即將開學，有的學生因家和學校之間沒有直達公交線（xiàn）路，家長每日接（jiē）送比較麻煩。有一種辦法可解家長之憂——申請定製公交。
40名家長就可以一起“眾籌”一條定製公交線路。公交車將按照其共同需求，在家門口定時、定點接（jiē）到孩子，送往學校。
8月30日，從長沙公交集團獲悉，該集團此前已開通86條（tiáo）校園定製公交（jiāo）線路，在這個暑期又接到諸多家長的（de）申（shēn）請（qǐng），在9月初將新增約（yuē）40條校園定（dìng）製公交線路。接下來，有需求的家長（zhǎng）還可以繼續“眾籌”。
家長感（gǎn）受
定（dìng）製公交讓孩子上學省時更安（ān）全
“對我們這種情況的家長、學生來說，定製（zhì）公交（jiāo）確實帶來了不（bú）少方便。”家住雨花區（qū）中建璟（jǐng）和城的劉女士說，自己的孩子在長郡雨花外國語洪塘學校讀書，家校之間沒有直達（dá）公交車。如果孩子坐公交車（chē）上學，在兩端一共需要走兩三裏路，加上（shàng）等公交車的時間，往往單程需要40多分鍾。若家長（zhǎng）早（zǎo）上去送孩子，有時又會在學校（xiào）旁（páng）遭遇堵車，上班也比（bǐ）較趕。
後來，孩子（zǐ）同（tóng）校且分別住在（zài）沿途小區的四五十名家（jiā）長，共同向長沙公交（jiāo）集團申請了定製公交。家長們經與該集團定製線路專員商量，綜（zōng）合眾人需求，敲定了這條“專屬”公交線路——從中建璟和城金海路萬家麗路口公交站出發，經停中途有其他學生的三個站點，便（biàn）到達學校。
劉女士說，孩子在途中所花的時間，相比以前節省了將近20分鍾（zhōng），更重要的是，自（zì）己再也（yě）不用那麽擔心孩子上學路（lù）上（shàng）的（de）安全問題。
申請方式（shì）
40人起可“眾籌（chóu）”，共兩種方式
何為定製公交？家長又該如何申請？8月30日，就此采（cǎi）訪了長沙公交集團（tuán）運營公司定製拓展（zhǎn）部副部長（zhǎng）楊卓。
據其介紹，該公司可根據（jù）一批乘客（kè）的共同需求，定製化設定公交線路（lù）的起（qǐ）點、終點及（jí）經停站點（diǎn），並（bìng）按照相應的乘客數量，提供（gòng）一輛或多輛公交車（chē）按該線路運行。目前，該公司的定製公交按照服務群（qún）體不同，大致可分為校園定製公交、企業定製公交、園區穿梭（suō）定（dìng）製公交等類（lèi）別。
所使用的公交車就是（shì）日常運營（yíng）常規線路的（de）公交車，楊卓說：“因為定製（zhì）公交一般隻有早上或傍（bàng）晚才需要，我們會就近安排附近常規線（xiàn）路的（de）候班公交車司機（jī），跑（pǎo）完定製公交線路後，再回去按常規線路運營。”
從家門口到學校，是否已有定製公交？家長可在“湘行一卡通”App首頁（yè）的“定製公交”版塊內，以學（xué）校或小區名稱進行搜索（suǒ）。
若目前（qián）沒有相應的定製公（gōng）交（jiāo），有（yǒu）定（dìng）製需（xū）求的家長可通（tōng）過兩種（zhǒng）方式（shì）進行申請：第一種方式是通過（guò）撥打長沙公（gōng）交集團服（fú）務熱線0731-85671110，熱線人員將提供校（xiào）園定製線（xiàn）路專員的聯（lián）係方式。家長可自己提前通過家長群、業主群等方式，召集其他有共同需求的家長，當達到40人時，便可達成（chéng）開線條（tiáo）件（jiàn），向定（dìng）製線路專（zhuān）員提出申請。如果家長並未提前與他人（rén）“組團”，可詢問該專員（yuán）是（shì）否有周邊的校園定製（zhì）線路群，專員可（kě）將其一同拉（lā）入群（qún）內，若有40人可直接“組團”，若人數不足（zú）可再設（shè）法湊人。
第二種方式是通過“湘行一卡通”App申請，用戶從首（shǒu）頁點擊進入（rù）“定製公交”版塊後，再點（diǎn）擊左下方的（de）線路征集（jí），並填寫相關信息。工作人員（yuán）將定期查看相應內容，對申請量（liàng）較多的區域進行重（chóng）點關注，並設法湊足（zú）相關（guān）人數。如果家長比較（jiào）急，選用上一種方式會更快捷。
票價情況
定期（qī）票每次4元（yuán），次票5元
當同一條線路申請人數達到40人，具（jù）備開線（xiàn）條件後，定製線路專員將把相應（yīng）的家長拉入同一個聊天群內，統計情況，並結合眾人（rén）需求，設定線路站點、走向及各站點的上車時間，做到定時定點、集（jí）約出行（háng）。
校園定製公（gōng）交的車票收費分為定期票及次票，其中，定期票以月為單位進行購票，每個工作日乘車一次，每次為4元。以2024年9月為例，工作（zuò）日共21天，當（dāng）月定製票費用為84元。次票則（zé）以每次5元的標準進行收費。
目前，定製公交不支持現金支付車費，家長（zhǎng）通過“湘行一卡通”App購票（piào）後，將獲得一個乘車人二維碼。家長可將該二維碼（mǎ）打印出來，由學（xué）生帶在身上重複使用。學（xué）生上車時，可出示二維碼，由公交車司機（jī）使用（yòng）手機掃碼驗票（piào）。驗票後，家長會收（shōu）到學生（shēng）已上車的信（xìn）息。
“因為學生上學的時間相對固定，同一條線路的定（dìng）製公交一般一天隻跑一次，不會如常規公交線路一般在不（bú）同（tóng）時段有多輛車往返跑。”楊（yáng）卓介紹，學生需要按時到約定的（de）站點，否則可能錯過（guò）當天的定製公交。另外，如果學生在放學時段也需要定製公（gōng）交，家長可同樣按上述方式申請。
為保障學生的安全及乘（chéng）車舒適度（dù），針對核載七八十人的公（gōng）交車，該公司一般（bān）會將購票人數限製（zhì）在65人以內。如果同（tóng）線路需（xū）求（qiú）人數過多（duō），該公司將另增車（chē）輛。
定製統計
已有（yǒu）校園線86條，9月初（chū）再增40條
楊卓介紹，長沙公（gōng）交集團自2021年推出定製公交（jiāo），截至目前已開設155條（tiáo）定製（zhì）公交線路，其中校園定製公交線路就（jiù）有86條（tiáo）。
在這個暑（shǔ）期內，該集團又收（shōu）到大批家長申請，預計（jì）在今年9月初將新增校園線40條左右，線路涉及湖南（nán）師大附中博才學士中學、湖南師大附中雙語樹人學校、開福區第一中學（xué）、明德（dé）華興中學、周南實驗（yàn）中學、明德天心中（zhōng）學、南雅雙語實驗（yàn）學校、湘一健翎學校、雅禮實驗毓秀中學、雅禮（lǐ）洋湖英才學校（xiào）（藍天校區、湘（xiāng）江校區）、中雅培粹學校、長沙市一中（zhōng）雙語實驗學校（xiào）、中雅培粹雙語中學、師大附中（zhōng）雙語實驗學校北校（xiào）區、師大附中博才（cái）中學湘江校區等。
“校園（yuán）定（dìng）製公交產品確實越（yuè）來越受學生、家長的（de）歡迎（yíng）。”楊卓分析（xī）稱，今（jīn）年的線路數量增長明顯，一方麵是因為今年長沙新建、新開學（xué）的（de）學（xué）校比較多；另一方麵得益於（yú）“口口相（xiàng）傳”，大家對定製（zhì）公交服務比較滿意，越來越多家長（zhǎng）對此有了更多了（le）解。
接下來，學生開學之後，有需求的家長依（yī）舊（jiù）可以（yǐ）按上述方式申請定製公交。
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