連（lián）接著所有省會城市和50~80萬人口以上城市，將全麵覆蓋（gài）國內（nèi）90%以上（shàng）的人口，“人便於行、貨其於流”的目標即將成為現實到2020至少需要新增加六萬（wàn）多名鐵路專業（yè）乘務員崗（gǎng）位，目（mù）前高鐵乘務（wù）人員的月薪範圍約5000-12000元（yuán）人民幣左右，提升到中層領導級別的年薪將（jiāng）近20萬元人民（mín）幣左右（yòu），高層領導級（jí）別的年薪起碼整整高達35萬元人民幣左右與高鐵線路重疊航段占全部航段比例雖較（jiào）小，但對航空旅客市場影（yǐng）響（xiǎng）大
初起點就讀我校專業學製一共是（shì）5年，前四年學（xué）習最後一年是實習，高中起點前兩年學（xué）習最後一年實習，學生完成在校期間的所有學習後畢業時頒發（fā）大學(文憑)。貴州鐵路學校（xiào）聯合西華大學等，吸取中專大（dà）學模式，畢業頒發（fā）的是國內認同的專科(文憑)，假如學生有升本的意向那（nà）麽學校也會提（tí）供升學機會饜（yàn）足學生（shēng）的夢想。報讀我校所有專業，都可以根（gēn）據中專大學模式得到大學(文憑)，技能文憑雙豐收。
連接著所有省會城市和50~80萬人（rén）口以上城市，將全麵覆蓋國內90%以上的人口，“人便於行、貨其於流（liú）”的目標即將成（chéng）為現實
成立以來，始終堅持著以市場為導向，以高品（pǐn）質為主線，以就業為根本目的的辦學宗旨理念體係，堅持理論學習與技能（néng）培養相結合、課堂教學與實作能力相結合以及校內實訓與校外實踐相結合的（de）核心原則。
選擇好（hǎo）鐵（tiě）路學校後還需要選擇一個適合自己讀的專業，但是有很多人對於鐵路的專（zhuān）業並不是很了解，那麽以下就跟著貴陽鐵路（lù）學（xué）校的老師一起來（lái）了解下貴陽鐵路學（xué）校*的專業都有哪些。
這兒消除兩個誤區，一（yī）些考生和家長誤以為（wéi）報（bào）考（kǎo）航空（kōng）航（háng）天類專業將來（lái）就（jiù）是當航天員，所以對身體要求非（fēi）常嚴格。其實不然，不是（shì）當飛行員，主要是為了培（péi）養航空航（háng）天領域的專門（mén）技術人才，所以此類專業（yè）對身體條件（jiàn）並（bìng）沒（méi）有特別苛（kē）刻的要求，隻要符合普通高等學校招生體檢指導意見即可填報。
在國內擴大內需的經（jīng）濟形勢下，高鐵建設所需投資（zī）大不再是缺點，反（fǎn）而成為拉動經濟增長的動力
貴陽鐵（tiě）路學校五大專業主要包括：高鐵乘務專業、動（dòng）車車輛專業（yè）、軌道供電專業、通（tōng）信信號專業、線路工程專業。不同的專業，工作性質不同，就業方向也有（yǒu）差異。
主要課程：民航概論、航空市場（chǎng）營銷、機場服務概論、航空運輸地理、航空（kōng）服務禮儀概論、民航安（ān）全與應急處理、民航服務心理學（xué）、民航專業英語、航空服務技能培訓等。
根據國內鐵路和地鐵建設發（fā）展的中長期（qī）規劃，到2025年（nián）不（bú）管是地鐵還是高鐵都（dōu）將會發生巨（jù）大的改變，運營裏程將高達整整15萬公裏，到2020年，國內城市的軌道交（jiāo）通和地鐵交通的（de）運營裏程將（jiāng）達5000公裏，專業人才需求量巨大
航空服（fú）務專業學校招生
高鐵乘務
貴陽航空服務（wù）專業（yè）高鐵乘務專業也叫鐵路客運服務專業，主要（yào）培養鐵路客運組（zǔ）織、城市軌（guǐ）道交通客運服務、高鐵乘務（wù）、車站調度、人事管理等方麵（miàn）複合人才。主要（yào）課程內容包括《城（chéng）市軌道交通》、《鐵路客運組織（zhī）》、《鐵路運輸服務禮（lǐ）儀》等。學生畢業後一般從事地鐵（tiě）安檢、高鐵乘務、動車客服、證（zhèng）件管理以及人事管理工作。
民航商務信息管理：掌握（wò）民航企業（yè）商務管理及信息管理的知識和技能，具備（bèi）商務信息處理能力，能在國內各大航空公司、機場、民航企業以及（jí）企事業單位從事信息產業及電（diàn）子商務（wù）等相關（guān）工作。
所以這個鐵路行業是非常有（yǒu）前景的，隨著（zhe）我國（guó）鐵路建設行業的開闊發（fā）展，對鐵路相關專業人才的需求量（liàng）持續增長
動車車輛專業也叫電力機車運用於檢測（cè）專業，主要鐵路局電力機車檢修、動車車輛維護、保養、機電設備安裝、操作、檢修和技術管理等方麵專業技（jì）術（shù）人才。主要課程內容包括《機車構造》、《機車電傳動》、《機車（chē）運用與（yǔ）管理》等。學生畢業（yè）後一般從事從（cóng）事鐵路線（xiàn）路，機車檢修和（hé）維（wéi）護保（bǎo）養、技術指導和管理工作。
如何發揮民（mín）航運輸優勢，改善服務工作，實現（xiàn）民航快速健康發展成為當（dāng）前民航研（yán）究和考慮的課題
從適宜（yí）的（de）角度來說，需要有很好的邏輯思維能力（lì）、學習鑽研能力和動手能力。從所學的課程中也不難看出，航空航天專業普遍對力（lì）學、數學（xué）、物理的要求非（fēi）常高，開設的課程也比較難，所（suǒ）以數學、物理科目（mù）成績優異（yì），且具有較強邏（luó）輯思維能力（lì）、鑽研動手能力的（de）學生更適合選擇這類專業。
貴陽航空（kōng）服務專業學校招生
軌道供電
軌道供電專業也叫電氣化鐵道供電專業，主（zhǔ）要培養鐵路供電設備施工、安裝、運行、維修（xiū），接觸網施工與檢修（xiū）、電力調度等方（fāng）麵的專業（yè）技術人（rén）才。主要課程內容包括文化基礎課程、《計算機應用基礎》、《電工基礎電子技術》、《機械製圖》等（děng）。學生畢業後一般電力調度與運行、牽引變電所設（shè）備調試、接觸網安裝維護、故障分（fèn）析與處理等（děng）工作。
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