來源時間為：2022-07-17
我的（de）家鄉紅河縣迤（yǐ）薩（sà），是座聳立在紅河（hé）南岸高山之巔的小縣城，同時也是雲南省較有（yǒu）影響的僑鄉之一，全縣共有（yǒu）1萬多華僑僑居（jū）在東南亞18個國家（jiā）和地（dì）區。
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迤薩馬幫古城解放（fàng）前，迤（yǐ）薩由於交通閉塞，沒有公路，家家戶戶養馬（mǎ），多者三四十（shí）匹，少者（zhě）也有三五匹（pǐ），騾馬不僅是家鄉人的主要交通工（gōng）具，而且騾馬的多少還成為衡量家鄉人貧與富的主要標（biāo）誌。1976年，我“上山下鄉”當了知識青（qīng）年，那時，生產隊就養著100多匹騾馬，到了秋收時節（jiē），剛收來的穀子曬幹揚淨後（hòu），就組織隊裏的（de）騾馬浩浩蕩蕩把穀子（zǐ）馱到縣糧食局交公糧，我們許多知青學（xué）會了趕馬。在紅河縣城迤薩，“迤（yǐ）薩大（dà）馬幫”早在（zài）東南亞一帶出了名，迤薩人趕著馬（mǎ）幫到老撾、越南、緬甸一帶經商，昆明一個（gè）作家稱（chēng）“迤薩是馬幫馱出來的山城（chéng）。”
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迤薩高速公路（lù）1963年，紅河縣才開始修通了從縣（xiàn）城到建（jiàn）水的第一條土公路，但各鄉鎮由於沒有公路，馬幫仍然是交通工（gōng）具，在哈尼山鄉、彝家村落，照樣是騾馬成群，沒有騾馬，寸步難行（háng）。改革（gé）開放後（hòu），紅河縣城鄉興起（qǐ）了修路（lù）熱潮。“要致富，先修路”成（chéng）為全（quán）縣各族幹部群眾的共識。在哈尼山鄉，彝家村（cūn）寨，打響了“男女老（lǎo）少齊（qí）上陣，興修公路為脫貧（pín）”的攻（gōng）堅戰，許多群（qún）眾投入了義務修路的熱潮。在紅河縣（xiàn）阿紮河鄉，公路修通後，昔日不起眼的棕片瞬間（jiān）價值倍增，成了哈尼群眾的“搖錢樹。”在（zài）垤瑪、三村、架車等哈（hā）尼山鄉，許多土特產（chǎn）品從昔日的深山溝源源不（bú）斷運銷省內（nèi）外大市場，取得（dé）了顯著的經濟效（xiào）益。如今，紅河縣擁有縣鄉公路2000公裏，縣城到（dào）昆明、元江、元陽、蒙自州府等地，修通了高速公路；紅河縣境內的各鄉鎮修（xiū）通了柏油路、水泥路（lù）、或彈石（shí）路，交通網絡四通八達，出（chū）行十分（fèn）方便。
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紅河縣通往昆（kūn）明等地的高速公路紅河縣城迤薩（sà），原（yuán）來是一個有名的趕（gǎn）馬城，如今交通網絡（luò）四通八達，各類機動車（chē）應有盡有，許多馬幫的後代們如今成了有車一族。在迤薩（sà），有一家3兄弟，個個都開起了出租車，他們高（gāo）興地說：“父親那一代，沒有公路，都是（shì）趕馬人（rén）。如今，交（jiāo）通四八達，馬幫的後代成了開車人。這日子越過越幸福（fú）嘍！”如今（jīn），在僑鄉迤薩，小轎車已經（jīng）進入普（pǔ）遍百姓（xìng）人家，有的甚至擁有二三轎（jiào）車的人家（jiā）絕非個別。
文章來源於：http://www.xiangtianlong.com 家鄉網（wǎng）
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