來源時間為：2023-05-21
5月18日，由中（zhōng）交天和機（jī）械設（shè）備製造有限公司（以下簡稱“中交天和”）研製的“三河號”盾構機在江蘇常熟（shú）成功下線，這是應用於（yú）北京軌道交通（tōng）22號線（平穀線（xiàn））建設的（de）河（hé）北（běi）段首台土壓平衡盾構機。該盾（dùn）構（gòu）機刀盤直徑8.26米、長（zhǎng）104米、重1400噸。
圖為北京軌道交通22號線（平穀線）河（hé）北段（duàn）盾構機“三河號”。
“三河號”按每天不少於20環（32米）的生產能（néng）力設計，配備的管片拚裝機具有6個自由度，采（cǎi）用無級調（diào）速，不僅滿足每環拚裝時間小於30分（fèn）鍾的要求，且管（guǎn）片拚裝精度可控製在3毫米內。為防止盾構的掘進軸線與隧道設計軸線發生偏離，每台盾構機（jī）配備（bèi）了38根油缸，油（yóu）缸分為6個區，每個分區配置（zhì）一個內置式行程傳感器。每台盾（dùn）構機創新配置帶有內置（zhì）式傳感器的鉸接裝置，盾構（gòu）轉彎更加（jiā）精準，滿足350米轉（zhuǎn）彎半徑要（yào）求（qiú）。
北京軌道交通22號線（平穀線）西起北京市CbD區（qū）域，經北京城市副中心、三河市，最終抵達北京市平穀區，線路全長（zhǎng）81.2公裏，其中三河境內約30公裏，設有燕郊、神威大街、潮白大街、高樓、齊心莊（zhuāng）5座車站和一個車（chē）輛基地。該（gāi）線路（lù）是實現京津冀（jì）協同發展的（de）重要交（jiāo）通保障（zhàng）線（xiàn）路。
伴隨“三河號”盾構機順利下線，後續拆（chāi）機運輸、現場組裝調試、始發及掘進等係列工作（zuò）將（jiāng）緊鑼密鼓展開。預計（jì）今年，中交天（tiān）和為該線提供的6台（tái）盾構機將全（quán）部到位並（bìng）迅速轉入掘進。
原標題：《北（běi）京軌道交通22號線（平穀線）河北（běi）段首台盾構機“三河號”順利下線》
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