佛（fó）山（shān）“二十八鋪”百業昌盛
時光倒流回100多（duō）年（nián）前，居（jū）住在廣州十三行一帶的西關小姐們正忙著量體裁衣，優雅大方的香雲紗旗袍令其愛（ài）不釋手。明清時享有“廣紗甲天下”美譽的佛山，是廣（guǎng）州知名絲綢麵料店（diàn）鋪進貨的主要渠（qú）道（dào）。而清道光（guāng）年間出現的香雲紗更（gèng）是一下子走紅（hóng），聞名遐邇。
源於（yú）佛（fó）山桑基魚塘的蠶繭被農戶收集，再被運送到佛山的（de）絲（sī）織企業加工成麵料，麵料再由廣州絲（sī）綢（chóu）店入貨，由裁剪高手製成衣裳……就這樣，從蠶（cán）繭到成衣，香雲紗完成了一場特別的“廣佛之旅”。這（zhè）場“旅行”見證了佛山紡織手（shǒu）工業的蓬（péng）勃發展，更見證了佛山如何透過消費（fèi）市場慢慢建立起自（zì）身的內貿（mào）體係。而“一口通商”的廣州正好與佛山形（xíng）成“一（yī）外一內”、相輔相成的（de）格（gé）局。
佛山史研究知名專家羅（luó）一星表示，從明末到清末，以廣佛為中心形成了一個地跨兩廣（guǎng）的嶺南（nán）商業體係。佛山早（zǎo）期社（shè）區一度被劃分為“二十八鋪”，每個區域都有各自興旺的業態，其（qí）中以冶鐵、製陶（táo）、紡織、製藥、飲食等（děng）最為聞名。如今佛山老街坊熟知的清代大型莊（zhuāng）宅建築“任圍”當年就位於“二十八鋪”中的福德鋪，臨近佛山湧，運輸方便，可從汾（fén）江墟獲得生絲原料，成了當時佛山紡織業最集中的地方之一。當時，廣州“十三行（háng）”與佛山（shān）“二十八（bā）鋪”遙相呼應，商賈雲集。佛山汾江河是嶺外到廣州水（shuǐ）路的必（bì）經之地，來（lái）自川廣雲貴等（děng）各地的貨物皆先到佛（fó）山（shān），再轉輸南北各省；在海外走俏（qiào）的鐵器、陶瓷等從佛山運（yùn）抵廣州，再銷往世界（jiè）各地。
從乾隆二十二年（1757年）起，廣州成了（le）中國“一口通商”的港口，十三行商人“獨操利權（quán），豐（fēng）享豫大”。道光十四年（1834年），南海籍（jí）商人伍秉（bǐng）鑒（jiàn）積累的財產達2600萬白（bái）銀，相當（dāng）於清廷近半年的財政收入，還被美國《華爾街日（rì）報》評選為1000年以來世界曆史上最（zuì）為富有的50人之一。不過，當時的廣州過於注重於外貿，其（qí）內貿批發商（shāng）顯得勢單力薄，佛山正好彌補了這一（yī）弱勢。當時的佛山早已是中國四大名鎮、天（tiān）下四（sì）聚之一，當地商人雖說比不上廣州商人顯赫富貴，但仍（réng）算家底豐厚。如明正統年間的冼灝以（yǐ）“賈鍋”為業，壟斷了佛山的鐵鍋貿（mào）易，“公以故家饒於財（cái）”，成為當地（dì）巨（jù）富。冼灝重建的祖宅（zhái）“鶴園”占地（dì）麵積約250畝，是與（yǔ）梁（liáng）園齊名的“四大名園”之（zhī）一。
羅一星解釋說，廣州作為“千（qiān）年商都”，鏈接（jiē）國際市場，給佛山製造（zào）業和內貿市場創造了長期發展機會；佛山既是北（běi）貨（huò）和廣貨的商貿樞紐，又是綜合性民生日用品製（zhì）造基地（dì），鏈接國內市場，滿足了海內外多樣性產品製造需求。兩地功（gōng）能各異，又（yòu）相互聯係與配合（hé），共同構成“二元中（zhōng）心市場”。
廣（guǎng）州航拍圖，生（shēng）機勃發。（資料圖片）廣州日報全（quán）媒體記者蘇俊傑攝
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兩（liǎng）地企業“強強聯（lián）手”
成就科技（jì）自立（lì）百年佳話
當下，我國流傳著（zhe）不少企（qǐ）業堅（jiān）持自主創新，在高新領域實現科技（jì）自立自強的佳話。其實，早在百年前，廣佛企業界就出現過強（qiáng）強聯手，克服技術難題，實現科技自（zì）立的先例。
清末兩地商（shāng）人互（hù）相扶持，成就著名（míng）民族企業
“繼昌（chāng）隆”是中國（guó）第一家（jiā）民族資本（běn）經營的機械繅絲廠，其（qí）背後就有廣佛企業家（jiā）聯手克服技術難題的故事（shì）。
19世紀中葉，僑居越南10多年並成為華僑巨（jù）富的（de）陳（chén）啟沅看到（dào）法國人工（gōng）廠生產的（de）洋絲物美價（jià）廉，決心將（jiāng）機器繅絲技術帶（dài）回家鄉南海西樵。當國外廠商得知陳啟（qǐ）沅是中國人且準備“攜技還鄉”時，拒絕向他出售設備。麵對封鎖，陳啟沅借看（kàn）望朋友之機，多次到廠（chǎng）裏觀察，通過（guò）不斷自學，自己動手設計圖（tú）紙。
帶著圖紙外加一台蒸汽機，陳啟沅回到（dào）家鄉。讓他頭痛的是，國內能承製繅（sāo）絲設備的廠家鳳毛麟角。經（jīng）過多方打聽，他得知廣州十三（sān）行（háng）的“陳聯泰”號機器作坊或有能（néng）力製造，於是親自（zì）前往（wǎng）拜訪。作坊主（zhǔ）陳澹浦和（hé）兒子對著圖紙認真琢磨、研究，最終拍板“決定承（chéng）做”。陳（chén）啟沅親自（zì）提供技術指導，邊做邊對機器進行改良升級。1873年“繼昌隆”順利投產，一度成了（le）當時的“獨角獸”企業。“陳聯泰”號的技術（shù）水平也（yě）隨之（zhī）提高，1876年改稱為陳聯泰機器廠，成（chéng）為廣州第一間私營的機器廠，成就了一（yī）段廣佛企業技術合作、相輔相（xiàng）成的佳話。
改革開放後，兩地企業全方（fāng）位合（hé）作，共同邁向新高度
時間的（de）巨輪駛入改革開放的航道，工業化時代的“佛山傳奇”拉開序幕。在佛山，諸如科龍、格（gé）蘭仕、萬家樂（lè）等眾多知名家電巨頭當（dāng）時還隻是“農民洗腳上田”的（de）鄉鎮企業。正是一批（pī）又一批來自廣州（zhōu）的精（jīng）英人才（cái）的鼎力相助，讓這些（xiē）企業迅速實現了最早期的產業（yè）升級。
20世紀80年代，不少佛（fó）山（shān）企業缺設備、少（shǎo）技術、無工業基礎（chǔ），為此到處“取經”求教。當時，以美的為代表的一些鄉鎮企（qǐ）業經常派人親臨廣州（zhōu），邀請一些國有單（dān）位的優秀工程師、科研人員（yuán）在周末上門，幫助解決一（yī）些工業生產上的關鍵技（jì）術問題。這些當（dāng）時被稱作“星期六工程師”的特殊群體，為佛山鄉鎮企業帶來先進的理念和技術，提（tí）供（gòng）智（zhì）力支持。
美的用最大（dà）誠意延聘（pìn）來自廣州的人才（cái）精英，畢業於華（huá）南理工大學熱能工（gōng）程專業的馬軍博士便（biàn）是其中（zhōng）一位。1991年夏天，馬軍入職美的，成了（le）順德鄉鎮企業中第一個博士“打工仔”。3個月後，他便設計出國內一流的高效節能空調（diào）器樣機，來自全國各地（dì）的企業訂單一度突破億元。
作為“中國微波爐大（dà）王”的格蘭仕，對鄰近廣州給企業帶來的優勢有著更深感受。20世紀八九十年（nián）代，為將產品“賣向全（quán）球（qiú）”，民營企業都在力爭（zhēng）一（yī）張廣交（jiāo）會的“入場券”。1998年，格蘭仕啟動全球化戰略，並開始以自主品（pǐn）牌參加廣交會。格（gé）蘭仕一位當（dāng）年（nián）參加廣交會的親曆（lì）者回憶說，當時格蘭仕的展位隻有9平方米，他們絞盡腦汁，將能上架的（de）產品都擺（bǎi）上架。同年，格蘭（lán）仕做到全（quán）球微波爐產銷規模第一，為家電行業的（de）“佛山（shān）製造”拿下第（dì）一（yī）個“世界冠軍”。
今日（rì），廣佛企業間更是進行全方位合作，彼此依靠上下遊產業鏈（liàn）的互補，共（gòng）同在全球化進程（chéng）中邁向新高度。2005年，本田汽（qì）車零部件製造有限公司在佛山（shān）市南海（hǎi）區獅山（shān）成立（lì）。經過18年的發展，“佛山（shān）製造+廣州市場和渠道”讓該公司一躍成為本田（tián）全球最大的變速箱生產基地。對此，公司黨委書記、製造部部長王宏博說，佛山有（yǒu）著優越的汽車產（chǎn）業鏈及配套，廣州有著更強的整車及市場，上下遊互補的優勢極其明顯。
佛山航拍圖，朝（cháo）氣蓬勃。（資料圖片）（@視覺中國（guó））
牽手共赴同城（chéng）之約
今天，廣佛兩地GDp已超4萬億元，未來在粵（yuè）港澳大灣區發揮的（de）“廣佛極點”作用將更加值得期（qī）待。
傳承千年“同城基因（yīn）”
共融鑄造“廣佛極點”
時（shí）光之針（zhēn）撥到當下。每天早上6時許，滕軍走出佛山地鐵（tiě）3號線北滘公園站，不到300米就是（shì）他（tā）任教的北滘中學。他僅用了半小時就“穿越”了廣佛兩地。滕軍住在廣州，選（xuǎn）擇在順德工作，首先考（kǎo）慮的便是廣佛間便（biàn）捷的（de）交通（tōng）。
對企業來說，兩地間便捷的交通同（tóng）樣是（shì）利好。“近半年（nián）來，公司招來了十餘位碩士學曆以上的專業技術人（rén）才，這（zhè）是（shì）過去沒有的情況（kuàng）。”昇輝控股有限公司董事長李昭強說，去年5月，廣州（zhōu）地鐵七號線（xiàn）西延順德段開通，他們公司臨近陳村（cūn）北站，由（yóu）此享受到了交通帶來的引才便利。
廣佛間日均出行量如同（tóng）每天“搬運”一個中等規模城（chéng）市（shì）的人口
2009年（nián），廣佛兩市正（zhèng）式（shì）簽署戰略合作協議，意味著“廣佛同城化”取得裏程（chéng）碑式進展（zhǎn）。從這一年開始，廣佛交通開始加速往立體（tǐ）化方（fāng）向發展。2009年以來，廣（guǎng）明高速、廣中江高速、廣（guǎng）佛江珠高速（sù）、佛清（qīng）從高速、廣佛肇高速等多條實現廣佛互聯的高速（sù）建成開通；2010年地鐵廣佛線的開通（tōng），標誌著廣佛進入軌道交通時代；如今，加上佛山地鐵2號線、廣州地鐵7號線西延順德段，廣佛間已有（yǒu）3條（tiáo）地鐵線路實現互聯互（hù）通，廣珠城際、廣佛肇城際、貴廣和南廣鐵路等也（yě）實現（xiàn）了對廣佛的全（quán）麵輻射。
2022年的統計（jì）數（shù）據顯示，廣佛（fó）間日均出行（háng）人流量高達174萬人次。假設均是往返出行，即（jí）每日有（yǒu）87萬人在兩城之間流動，儼然如同每天“搬運”一個中（zhōng）等規（guī）模（mó）城市的（de）人口（kǒu）數（shù）量。
“廣（guǎng）州服（fú）務（wù）+佛山製造”的（de）協同效應凸顯，產（chǎn）業競爭力不斷增強
近（jìn）年來，“廣州服務+佛（fó）山製（zhì）造”的協同（tóng）效（xiào）應凸顯，產（chǎn）業競爭（zhēng）力不斷增強。兩市大力共建先進（jìn）裝備製造、汽車、新一代信息技術、生物醫藥與健康四個萬億級產（chǎn）業集群，其中，先（xiān）進（jìn）裝備製造和汽車兩個產業（yè）總規模（mó）超2萬（wàn）億元。至2020年，廣佛經濟密度為3.2億元/平（píng）方公裏，是全省（0.62億（yì）元/平方公裏）的5.2倍。
2019年，《粵港澳大灣區發展規劃綱要（yào）》印發，首次提出了“廣佛極點（diǎn）”概念，“廣佛同城”被寫入國家戰（zhàn）略。2022年8月，廣佛兩市共同編製《廣佛全域同城化“十四五”發展規劃》，推動廣佛全域（yù）同城化（huà）走向（xiàng）縱深。規劃明（míng）確了至2025年的同城化發展目標（biāo），並提出著力打（dǎ）造“一區、三軸（zhóu）、一環”的同城（chéng）化空間格局。屆時，廣佛地區生產（chǎn）總值將達到5萬億元左右，作為廣州都市圈主引擎、粵港澳大灣區極點的輻射（shè）帶動作用更（gèng）加凸顯；兩地（dì）將共同（tóng）建成一批具有全球影響力（lì）的樞紐型基礎設施（shī），實現（xiàn）廣佛中心城區半小時通達、全域1小（xiǎo）時通達。
廣佛兩地在經濟與產業上共同擁有且傳承千年的“同城（chéng）基因（yīn）”，這是兩座城市當下（xià）合作共融的共同財富。如今，廣佛地區生（shēng）產總值已超4萬（wàn）億元。今後，兩市亦將用實際行動回答國（guó）家戰略的重托（tuō），“廣佛極點”在粵港澳大灣區的作用更加可期！
“南海（hǎi）”地（dì）名變遷
設南海郡
公元前214年，秦始（shǐ）皇統一嶺南，設南海郡，現今廣東大部分地區（qū）皆屬（shǔ）南（nán）海郡（jun4），其中包（bāo）括當（dāng）今廣佛兩地。
設南海縣
隋開皇九年（589年）南海廢郡（jun4），十年（590年）改番（fān）禺縣為南海縣，隸屬廣州總管府，南海縣建置自此開始。
“佛山”之出現
唐貞觀年間，南海縣內季華鄉人見塔坡崗夜放金光，掘地得三尊銅佛，遂將該鄉命名為“佛山（shān）”，“佛山”之地名登上曆史（shǐ）舞台。
“南番順”同源
清代，廣州府南海縣包括今佛山市禪城區、南海區、廣州市荔灣區與（yǔ）越秀區小部分。古代“南番順”的地（dì）域概念，基本是目（mù）前廣佛兩市（shì）的核心腹地。
南海縣府遷移
1920年廣州市區範圍劃定（dìng），南海縣城（西關和廣州城西（xī）部）被劃入廣州市區，南海縣的（de）附廓縣名義（yì）被取消，縣府遷移至佛（fó）山。
紅蠶成繭女工忙，相約繅絲過別莊。朝（cháo）去暮（mù）回紛彩伴，沿街風送鬢雲香。——清·佛山竹枝（zhī）詞
洋船爭（zhēng）出是官商，十字門開向二洋。五絲八絲廣緞好，銀錢堆滿十三行。——清·廣州竹枝詞
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